Moulage sous pression du couvercle de la boîte de vitesses : planéité de la face du joint, motif des boulons et prévention des fuites d'huile

2026-07-11 11:15:46

Un couvercle de boîte de vitesses est une pièce d'étanchéité et d'assemblage. Cela peut paraître plat et simple, mais les fuites d'huile, les erreurs de configuration des boulons, l'accumulation de revêtement ou les rayures sur la face du joint peuvent entraîner des retouches coûteuses. Les acheteurs doivent définir la face du joint, la relation entre les trous et les exigences de protection de surface avant que le fournisseur ne commence la planification de l'outillage et des montages CNC.

La planéité de la face du joint est le principal contrôle d’étanchéité

La face du joint doit être traitée comme une surface fonctionnelle. S'il s'agit d'une fonte brute, le dessin doit permettre l'état de surface. S'il est usiné CNC, l'acheteur doit définir la planéité, la rugosité de la surface et si le revêtement est autorisé. Une petite bosse ou une égratignure sur la face de contact peut avoir plus d’importance qu’une marque esthétique sur un mur extérieur caché.

Lorsque la plaque de recouvrement est dotée d'une rainure pour joint torique, la largeur, la profondeur, l'état des bords et la règle d'absence de revêtement doivent être clairement indiqués. Ces détails sont souvent omis dans les premières citations et deviennent alors des exemples de problèmes.

Table d'inspection du couvercle de la boîte de vitesses

Le modèle de boulon doit être vérifié en groupe

Vérifier le diamètre de chaque trou ne suffit pas. Une plaque de recouvrement de boîte de vitesses est serrée par plusieurs boulons, de sorte que le motif de trous et la face d'étanchéité fonctionnent ensemble. Si le motif est décalé, le couvercle peut toujours s'assembler mais charger le joint de manière inégale. C'est pourquoi l'inspection des montages ou le reporting CMM à partir des données fonctionnelles sont plus utiles que les contrôles manuels isolés.

La prévention des fuites d’huile commence par la manipulation

Même une face de joint correctement usinée peut être endommagée après l'usinage. L'ébavurage, le revêtement, le transfert et l'emballage doivent protéger la zone de scellement. Pour les pièces destinées à l'exportation, le fournisseur doit éviter d'empiler les faces usinées contre des surfaces rugueuses et doit séparer les pièces lorsque la face d'étanchéité est exposée.

Liste de contrôle RFQ pour les plaques de recouvrement de boîte de vitesses

Référence produit associée :Plaque de couverture de boîte de vitesses en aluminium moulé sous pression. Pages connexes :Pièces de moulage sous pression d'usinage CNC,contrôle dimensionneletcontrôle de qualité.