Pour les pièces automobiles en aluminium peintes, le revêtement n’est pas seulement une couleur finale. Il protège la surface, définit l'aspect visible et peut affecter l'assemblage si le masquage n'est pas maîtrisé.

Les filetages, les points de mise à la terre, les trous de montage et les surfaces de contact de précision peuvent nécessiter un masquage. Si le masquage n’est pas clairement marqué, la pièce peut paraître belle mais échouer lors de l’assemblage.
| Exigence | L'acheteur doit fournir | Le fournisseur doit contrôler |
|---|---|---|
| Couleur | échantillon, numéro RAL ou pièce approuvée | cohérence des lots |
| Adhésion | exigence de test si nécessaire | préparation des surfaces |
| Masquage | marques de dessin ou échantillon | protection des bords et des trous |
| Emballage | niveau de protection de la surface visible | méthode d'emballage anti-rayures |
La peinture ne peut masquer les défauts de coulée, les rayures profondes ou les bavures incontrôlées. Le processus de coulée et d’ébavurage doit être vérifié avant le début du revêtement.
Voircapacité de peinture et de revêtementetservice de peinture de pièces métalliques automobiles.
| Finition | Avantage typique | L'acheteur doit confirmer |
|---|---|---|
| peinture liquide | flexibilité des couleurs et aspect lisse | norme de peinture, brillance et masquage |
| revêtement en poudre | couche protectrice durable | épaisseur et jeu de montage |
| apprêt et couche de finition | protection et apparence améliorées | exigence de processus et norme de test |
Le revêtement ajoute de l'épaisseur. Pour les supports, les poignées et les couvercles, cela peut affecter l'ajustement des trous, les zones filetées et les surfaces de contact. Le dessin doit identifier les zones sans revêtement et les zones où l'apparence de la couleur est essentielle.
Une demande d'offre utile comprend le matériau du substrat, l'échantillon de couleur, la brillance, le dessin de masquage, les attentes en matière de corrosion, les exigences d'emballage et si la pièce est visible après l'assemblage.
Pour les pièces automobiles en aluminium peintes, le masquage doit être traité comme faisant partie du dessin technique. Les filetages, les points de mise à la terre, les zones de clips et les surfaces d'assemblage étroites peuvent échouer si le revêtement s'accumule. Si le masquage est laissé à une discussion verbale, les lots peuvent varier. Un dessin de masquage clair ou un échantillon approuvé constitue le moyen le plus sûr de contrôler une production répétée.
La qualité de la peinture commence par la qualité du moulage, le dégraissage et la préparation de la surface. Les rayures profondes, les bavures de moulage sous pression, les taches d'huile ou un mauvais ébavurage ne peuvent pas être résolus en appliquant davantage de peinture. Le fournisseur doit inspecter le substrat avant le revêtement et rejeter ou réparer les défauts évidents avant la ligne de peinture.
| Problème de pièce peinte | Cause fondamentale à vérifier |
|---|---|
| peinture écaillée | mauvais nettoyage ou préparation de la surface |
| le fil ne peut pas s'assembler | fil non masqué ou poursuivi |
| égratignure visible après emballage | protection insuffisante des surfaces |
Tél :+86 18868921505
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