La peinture et le revêtement en poudre sont deux méthodes courantes de finition de surface pour les pièces moulées sous pression. La meilleure option dépend de l’apparence, de la protection, de l’épaisseur du revêtement, du masquage et de l’ajustement final de l’assemblage.

Pour les supports automobiles, les couvercles et les pièces en aluminium visibles, la finition doit être discutée avant la production en série car le revêtement modifie à la fois l'apparence et les dimensions.
| Point de décision | Peinture | Revêtement en poudre | Action de l'acheteur |
|---|---|---|---|
| Meilleur ajustement | aspect lisse et flexibilité des couleurs | couche protectrice durable et finition plus épaisse | définir un échantillon d'apparence |
| Risque de fabrication | préparation de surface et adhérence de la peinture | épaisseur du revêtement autour des trous et des filetages | marquer les zones sans revêtement |
| Inducteur de coûts | dépend de l'apprêt, de la couleur et du niveau d'apparence | dépend du masquage, du durcissement et de la configuration du lot | comparer la portée de finition, pas seulement le prix |
| Objectif de l'inspection | couleur, brillance, adhérence et bord de masquage | épaisseur, couverture, adhérence et emballage | inspecter après le durcissement final |
Huabo examine le revêtement ainsi que l'ébavurage et l'usinage. Les filetages et les trous de précision doivent être protégés si l'épaisseur du revêtement affecte l'assemblage.
Le revêtement en poudre peut sembler plus résistant, mais si de nombreux trous doivent être masqués, le coût de la main d'œuvre peut augmenter. La peinture peut être meilleure pour certaines exigences d’apparence.
Envoyez un échantillon de couleur, les exigences de brillance, le dessin de masquage, les attentes en matière de corrosion et la norme d'emballage.
Référence connexe :service de peinture de pièces métalliques automobiles,capacité de peinture et de revêtementetpièces automobiles moulées sous pression.
La peinture liquide peut convenir à la correspondance des couleurs et au contrôle de l'apparence des pièces, tandis que le revêtement en poudre est souvent choisi pour une couverture durable et des films protecteurs plus épais. Pour le moulage sous pression, la décision de revêtement affecte également le masquage, les trous filetés, les surfaces de mise à la terre, la température de cuisson et l'emballage. Une finition qui semble bonne sur un échantillon peut toujours échouer si l'élimination de l'huile ou le prétraitement est faible.
| Point de décision | Peinture | Revêtement en poudre |
|---|---|---|
| Correspondance des couleurs | Généralement flexible | Cela dépend de la disponibilité de la poudre. |
| Épaisseur du film | Peut être contrôlé plus mince | Souvent plus épais et plus protecteur. |
| Impact du filetage et de l'ajustement | Un masquage encore nécessaire | Le masquage est souvent plus important. |
Pour les pièces moulées sous pression visibles, approuvez ensemble la couleur, la brillance, l’épaisseur du revêtement, le bord de masquage et l’emballage. De nombreuses plaintes en matière de revêtement sont causées après la production par le frottement pendant le transport, et non par la pulvérisation elle-même.
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