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Peinture et revêtement de pièces moulées sous pression : zones de masquage, contrôles d'adhérence et contrôle de l'emballage
2026-07-15 13:29:35

La peinture et le revêtement de pièces moulées sous pression ne sont pas seulement un processus de couleur. Pour les pièces moulées sous pression en aluminium et en zinc, l'épaisseur du revêtement peut affecter les filetages, les faces des joints, les zones de mise à la terre, les plots usinés et les trous d'assemblage. Les acheteurs doivent définir quelles surfaces doivent être protégées et quelles surfaces doivent rester sans revêtement avant d'approuver les échantillons.

Painting and coating die casting parts with masking and surface finish control

Les zones de masquage doivent être marquées sur le dessin

Une photo ou une courte note par courrier électronique ne suffit pas pour une production répétée. La meilleure approche consiste à marquer les zones de masquage directement sur le dessin 2D, en particulier autour des filetages, des faces d'étanchéité, des plages de contact, des sièges de roulement et des points de mise à la terre. Cela aide le fournisseur à contrôler les mêmes zones lors de chaque lot.

Tableau de contrôle du revêtement

ZoneRisqueContrôle recommandé
Trous filetésRevêtement des blocs de fixation des fixationsMasquer ou nettoyer les fils après revêtement
Face du jointCompression ou fuite inégaleConserver sans revêtement si le dessin nécessite un scellement
Patin de mise à la terrePanne de continuité électriqueMasquer la zone de contact ou tester la continuité
Surface visibleLitige de couleur, de brillance ou de textureApprouver un échantillon fini et définir des zones cosmétiques
Tampon usinéModifications de la hauteur d'assemblageProtéger après l'usinage CNC et avant l'emballage

L'adhérence et l'apparence doivent être vérifiées séparément

Un revêtement peut avoir une belle apparence mais avoir néanmoins une faible adhérence, ou bien il peut réussir l'adhésion sans avoir un aspect visible. Les acheteurs doivent définir les deux exigences lorsque la pièce est exposée à des manipulations, des vibrations, de l'humidité ou des conditions extérieures. Le brouillard salin, l’adhésion transversale ou la simple approbation d’un échantillon peuvent être sélectionnés en fonction du risque du projet.

L'emballage d'exportation est important une fois terminé

Les pièces finies moulées sous pression sont faciles à rayer pendant le transport. L'emballage doit empêcher les pièces de se frotter, en particulier lorsque la surface est peinte, revêtue de poudre ou polie. Pour les pièces automobiles et d’équipement visibles, un emballage séparé vaut souvent le petit coût supplémentaire.

Liste de contrôle de la demande de prix

Article de l'appel d'offresPourquoi c'est importantRemarque suggérée
Type de finitionDéfinit l'itinéraire du processusPeinture, revêtement en poudre, placage ou autre finition
Zones de masquageProtège les surfaces fonctionnellesMarquer sur un dessin 2D
Niveau d'apparenceEmpêche les conflits subjectifsZone visible et échantillon approuvé
Exigence d'adhésionContrôle la durabilitéCoupe transversale, test de bande ou norme client
Méthode d'emballageProtège la surface finieBarquette, séparateur ou emballage individuel

Référence produit associée :Service de peinture et de revêtement en poudre de Pièces automobiles moulées sous pression. Pages connexes :peinture et revêtement,contrôle de qualitéetservice de peinture de pièces automobiles.

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